Aidez l'environnement avec un testeur de gaz d'échappement de RP-TOOLS!

À intervalles réguliers, les véhicules à moteur en circulation doivent subir un test d'émission de gaz d'échappement. Lors de ce test, les valeurs de CO du moteur en marche sont vérifiées alors que le véhicule est à l'arrêt. En outre, les tests visuels et fonctionnels suivants doivent également être effectués:

• Tests des composants pertinents pour les polluants
• Inspection de l'étranglement du goulot de remplissage d'un réservoir
• Tests de la boucle de contrôle
• Test d'allumage (pour autant que cela puisse être représenté)

Vérifier les valeurs des gaz d'échappement à l'aide d'appareils de mesure des gaz d'échappement

Depuis 2010, le test d'émission de gaz d'échappement fait partie de l'inspection générale (HU) et peut être effectué et certifié par des ateliers de véhicules reconnus. Les testeurs de gaz d'échappement de RP-TOOLS peuvent être utilisés pour l'UA sur les véhicules à moteur diesel et à essence. Le régime moteur et la température de fonctionnement sont, entre autres, essentiels pour un test d'émission de gaz d'échappement.

Procédure de réduction des polluants

Divers procédés peuvent être utilisés pour maintenir les niveaux de CO aussi bas que possible et pour parvenir à une réduction durable des niveaux de polluants:

• Conception de moteur adaptée
• Type et qualité de la formation du mélange
• Recirculation des gaz d'échappement
• Optimisation du système de gestion des moteurs
• Optimisation du chargeur avec intercooling
• Recirculation externe des gaz d'échappement
• Post-traitement des gaz d'échappement dans le convertisseur catalytique

Critères de différenciation pour les tests d'émissions des véhicules à moteur à allumage commandé

Les différentes procédures d'essai font la distinction entre les véhicules équipés de moteurs à allumage commandé dans les catégories suivantes:

• avec des systèmes de formation de mélanges non réglementés (UKAT),
• les systèmes de formation de mélanges réglementés (GKAT) et
• Véhicules équipés de systèmes de formation de mélange contrôlé et d'un système de diagnostic embarqué (GKAT + OBD)

Des travaux préparatoires doivent être effectués avant le test d'émission de gaz d'échappement. Il s'agit notamment de vérifier la conformité des documents du véhicule avec le véhicule, de choisir la procédure de test à utiliser (UKAT, GKAT ou GKAT + OBD) et d'enregistrer les données d'identification du véhicule.

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Lors du test d'émission de gaz d'échappement, le moteur doit être amené à une certaine température de fonctionnement, en fonction du système de formation du mélange, ce qui peut prendre beaucoup de temps. Avec les testeurs de gaz d'échappement de RP-TOOLS, la phase de préchauffage du moteur ne dure que cinq minutes. Cela signifie que le calibrage requis par la loi ne doit être effectué qu'une fois par an.

Notes importantes sur les testeurs de gaz d'échappement de RP-TOOLS

Remarque: pour l'Omnibus 800 Light, il est important que vous achetiez les articles optionnels pour l'Allemagne lorsque vous l'utilisez en Allemagne!

Une flexibilité totale grâce à nos instruments de mesure des gaz d'échappement

Les appareils de mesure des gaz d'échappement de RP-TOOLS peuvent être commandés au choix avec ou sans PC. Bien que l'Omnibus 800 Kombi soit équipé d'un PC, vous pouvez facilement connecter l'Omnibus 800 Light à votre propre PC ou ordinateur portable en utilisant un câble USB. Les deux stations de mesure figurent dans les catalogues des ateliers Renault et Nissan et convainquent par leur grande multifonctionnalité et leur qualité. L'Omnibus 800 Kombi et l'Omnibus 800 Light sont parmi les dispositifs de gaz d'échappement les plus vendus en Europe et en Allemagne respectivement.

Testeur de gaz d'échappement et autres équipements d'atelier de RP-TOOLS

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